Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM cho biết, đơn vị đã trình lên UBND TPHCM đề xuất mở 5 tuyến buýt điện, thí điểm trong 1 năm, giá vé đề xuất 3.000 - 7.000 đồng.
Đại diện Sở GTVT nhận định việc mở các tuyến buýt phù hợp với chủ trương phát triển vận tải công cộng, giảm ô nhiễm môi trường, đa dạng phương tiện sử dụng năng lượng sạch và nâng cao chất lượng phục vụ.
Dự kiến có 77 xe buýt điện (6,5 tỷ đồng mỗi chiếc) hoạt động trên 5 tuyến. Xe có sức chứa 65 - 70 chỗ (đứng - ngồi), sử dụng năng lượng điện không phát khí thải ra môi trường, hạn chế tiếng ồn. Giá vé của các tuyến buýt điện được đề xuất 3.000 đồng mỗi lượt đối với học sinh, sinh viên và 5.000 - 7.000 với nhóm khách còn lại, tùy tuyến.
Các tuyến buýt điện gồm: VB01 (Vinhome Grand Park - trung tâm thuơng mại Emart, dài 27 km); VB02 (Vinhome Grand Park - sân bay Tân Sơn Nhất, 30 km); VB03 (Vinhome Grand Park - bến xe buýt Sài Gòn, 29 km); VB04 (Vinhome Grand Park - bến xe miền Đông mới, 8,5 km); VB05 (Vinhome Grand Park - bến xe miền Đông mới - khu đô thị Đại học Quốc gia, 10 km).
Ảnh minh họa
Lộ trình các tuyến này đa số đi qua những nơi chưa có xe buýt và kết nối nhiều khu dân cư mới, khu đô thị Vinhome Grand Park, khu dân cư Phước Thiện, khu dân cư Khang Điền, khu Công nghệ cao, Đại học FPT, Cao đẳng Sư phạm, Cao đẳng Cảnh sát Nhân dân... nên không ảnh hưởng các tuyến buýt hiện hữu, giúp kết nối, mở rộng mạng lưới xe buýt.
Về trợ giá, Sở GTVT TPHCM cho rằng tỷ lệ khoảng 44 % là phù hợp. Con số này được tính toán từ số liệu trợ giá trung bình trong 10 năm (2009 - 2019) của các tuyến buýt.
Theo Sở GTVT TPHCM, hiện nay, bộ định mức đơn giá và kinh tế kỹ thuật cho loại hình xe buýt điện chưa có do đó khi các cơ quan chức năng hoàn tất bộ định mức này sẽ tiến hành đấu thầu tuyến theo quy định sau khi kết thúc thời gian thí điểm.
Hiện toàn TPHCM có hơn 2.300 xe buýt chạy trên 128 tuyến, gồm 91 tuyến trợ giá và 37 tuyến không trợ giá. Mạng lưới xe buýt TP phủ khắp 24 quận, huyện nhưng mới tiếp cận khoảng 55% phường, xã.
Xuân Thủy