Các giải pháp năng lượng mặt trời ngoài lưới điện sẽ giúp việc sạc xe điện trở nên khả thi ngay cả ở những nơi không có hoặc có lưới điện không ổn định.
Châu Âu ghi nhận 3,8 triệu xe điện bán ra trong 11 tháng năm 2025, tăng 33% so với cùng kỳ 2024, mức tăng cao nhất toàn cầu, theo Benchmark Mineral Intelligence.
Bộ Xây dựng nhấn mạnh yêu cầu xây dựng quy chuẩn nhằm đảm bảo an toàn cho cư dân, thích ứng với sự phát triển nhanh của phương tiện điện và xu hướng sử dụng năng lượng sạch.
Chuyển đổi sang phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch là xu hướng tất yếu. Để việc chuyển đổi diễn ra thuận lợi và bền vững, yêu cầu đặt ra trước tiên cần chuẩn bị đầy đủ hạ tầng, từ hạ tầng kỹ thuật đến xây dựng chính sách. Tại Hà Nội, quá trình chuyển đổi sang phương tiện xe điện đang...
Giá mềm, công nghệ pin bền bỉ cùng nguồn cung dồi dào khiến xe điện đã qua sử dụng trở thành lựa chọn phổ biến, đặc biệt trong giới trẻ Mỹ.
Mặc dù doanh số xe điện (EV) đang tăng nhanh, các nghiên cứu cho thấy nhiều người vẫn còn băn khoăn về tốc độ sạc, phạm vi di chuyển và chi phí. Dưới đây là một số cách mà ngành xe điện đang đổi mới để giải quyết những mối lo ngại đó.
Doanh số xe điện toàn cầu tăng 42% trong quý I/2025, chiếm 16% tổng lượng xe mới bán ra - mức cao nhất từng ghi nhận trong quý I, theo PwC Strategy.
Không chỉ thân thiện môi trường, xe điện còn mang lại nhiều lợi ích cho sức khỏe, tiết kiệm chi phí và góp phần xây dựng đô thị bền vững.
Doanh thu thị trường ô tô điện toàn cầu dự kiến sẽ đạt 4.300 tỷ USD vào năm 2033 nhờ vào những tiến bộ trong công nghệ pin và nhu cầu mạnh mẽ ở khu vực như châu Á - Thái Bình Dương và châu Âu.
Theo Ngân hàng Thế giới (WB), việc thúc đẩy chuyển đổi sang xe điện là một bước quan trọng trong việc tạo ra một ngành giao thông xanh hơn cho Việt Nam, đồng thời giảm ô nhiễm không khí tại các thành phố.
Năng lượng tái tạo, xe điện có thể thu hút vốn lớn nhất từ cơ hội đầu tư 2.400 tỷ USD nếu Việt Nam đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Ô tô điện tại Việt Nam từng được miễn hoàn toàn lệ phí trước bạ trong vòng 3 năm. Chính sách này vừa kết thúc vào cuối tháng 2 vừa qua.
Tại tọa đàm “Thủ tướng Chính phủ với các doanh nghiệp Trung Quốc” diễn ra vào ngày 28/2 tại Trụ sở Chính phủ, doanh nghiệp Trung Quốc đề nghị Việt Nam đẩy nhanh tiến trình về chính sách chuyển đổi xe máy xăng sang xe máy điện, thúc đẩy cuộc cách mạng xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Nhiều dự đoán doanh số xe điện toàn cầu có thể tăng mạnh vào năm 2025 bất chấp nhiều dấu hiệu cho thấy sự chậm lại của tốc độ bán hàng trong năm 2024.
Trong điều kiện thời tiết mùa đông lạnh giá, việc sử dụng xe điện sẽ có nhiều khác biệt so với xe động cơ đốt trong do đó người dùng cần lưu tâm một số vấn đề.
Ngày 24/10, hội thảo “Giảm phát thải từ phương tiện giao thông và chuyển đổi năng lượng xanh hướng tới bảo vệ môi trường” diễn ra tại TPHCM. Đây là hoạt động trong khuôn khổ triển lãm Vietnam Motor Show 2024.
Bộ Công Thương vừa trình dự thảo Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn 2045 để lấy ý kiến.
Theo các chuyên gia, cần sớm có quy hoạch hài hòa, hợp lý để nước ta có thể đạt mục tiêu về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí nhà kính của ngành giao thông vận tải nói chung và lĩnh vực ô tô nói riêng.
Bộ Giao thông vận tải đề nghị Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố chỉ đạo Thanh tra tăng cường tuần tra, kiểm tra hoạt động của xe 4 bánh chạy bằng năng lượng điện hoặc động cơ xăng chở khách tham quan, du lịch trong khu vực hạn chế.
Cục Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (Bộ Công an) khuyến cáo các biện pháp ngăn ngừa nguy cơ cháy, nổ trong quá trình sử dụng xe điện.