Hướng tới một hệ thống giao thông an toàn và bền vững

Ủy ban An toàn giao thông quốc gia nhấn mạnh các thông điệp trọng tâm trong dịp này, hướng tới quản lý hành vi có nguy cơ cao gây tai nạn giao thông bao gồm: không sử dụng rượu bia, ma túy khi lái xe; tuân thủ tốc độ và khuyến nghị giảm tốc độ để tăng an toàn; đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn khi đi mô tô, xe máy; thắt dây an toàn khi ngồi trên ô tô; không sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện. Bên cạnh đó, từ ngày 1/1/2026, bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô.

Những thông điệp này đang được tuyên truyền rộng rãi trên toàn quốc, góp phần thay đổi nhận thức cộng đồng và thúc đẩy hành vi tham gia giao thông an toàn hơn.

Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cũng hưởng ứng mạnh mẽ chủ đề của WHO năm nay, tập trung vào việc nâng cao an toàn cho người đi bộ và người đi xe đạp.

Phát triển, tích hợp xe đạp, đi bộ và vận tải công cộng đem lại nhiều lợi ích trong kéo giảm ùn tắc, giảm ô nhiễm và nâng cao an toàn giao thông

Theo Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, xe đạp và đi bộ là hai phương thức đi lại rất xanh và bền vững. Bên cạnh việc không ảnh hưởng tới môi trường, xe đạp và đi bộ còn tốt cho sức khỏe cộng đồng, trong đó đi bộ là một trong những nhu cầu đi lại cơ bản của phần lớn người dân. Chi phí đi bộ và xe đạp rất thấp nên góp phần cải thiện thu nhập, giúp giảm khoảng cách chênh lệch về thu nhập… Bên cạnh đó, xe đạp và đi bộ sẽ giúp kết nối và mở rộng vùng phục vụ của vận tải công cộng, giúp giảm ùn tắc, ô nhiễm và tai nạn giao thông.

Ở nhiều nước phát triển, đi bộ và xe đạp đã đạt 10 – 20%. Đây là xu hướng mà Việt Nam đang hướng tới, với sự phối hợp giữa Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và các Bộ, ngành, địa phương trong việc đầu tư hạ tầng, quy hoạch đô thị, giáo dục và truyền thông.