Lâm Đồng: Giao thông là bệ đỡ đột phá phát triển

Bài 1: Không gian rộng mở-tầm nhìn chiến lược mới

Tỉnh Lâm Đồng mới có diện tích lớn nhất trong 34 tỉnh, thành của cả nước, trên 24.000 km². Cùng với đó, Lâm Đồng có vị trí địa - chính trị quan trọng. Địa bàn có biên độ mở rộng từ cao nguyên đến biển đảo, với nhiều bình độ khác nhau được trải dài từ 0m đến trên 2.100m so với mặt biển.   

Đèo Prenn được cải tạo, nâng cấp thành 4 làn ô tô đã trở thành một trong những cung đường miền núi đẹp nhất Việt Nam 

Hệ giá trị tiềm năng của tỉnh Lâm Đồng được ghi nhận rất lớn, bởi có tài nguyên thiên nhiên đa dạng, nhiều điều kiện thuận lợi có được từ rừng, biển, khí hậu, tài nguyên, khoáng sản. Lâm Đồng đồng thời “có nền tảng và tiềm lực phát triển cả trên 3 trụ cột kinh tế (nông, lâm nghiệp, thủy sản; công nghiệp - xây dựng và thương mại, dịch vụ), có hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội tương đối đồng bộ (cảng biển, cảng hàng không, các tuyến cao tốc, quốc lộ, trục giao thông huyết mạch, kết nối liên vùng và cả nước), các khu du lịch quốc gia, điểm du lịch nổi tiếng, lợi thế về trữ lượng bô-xít, titan, thương hiệu nông - hải sản gắn với các sản phẩm chủ lực, cùng truyền thống văn hóa đặc sắc và nhiều di sản văn hóa” (Báo cáo Chính trị). 

Tuyến đường cao tốc kết nối tỉnh Lâm Đồng và tỉnh Khánh Hòa trong tương lai gần sẽ hình thành tạo động lực phát triển mạnh cho hai vùng du lịch nổi tiếng và đồng thời kết nối các tỉnh, thành phía Bắc với đô thị Đà Lạt, Đức Trọng

Song, Lâm Đồng vẫn còn nhiều khó khăn, thách thức, trong đó đặc điểm về địa hình đa dạng nhưng giao thông kết nối một số địa phương trong tỉnh còn hạn chế. 

Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 28B trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng là huyết mạch kết nối Phan Thiết và trung tâm hành chính tỉnh tuy nhiều khó khăn trong thi công nhưng đã cơ bản hoàn thành vào đầu năm 2026 

Mục tiêu của tỉnh Lâm Đồng đến năm 2030 “trở thành tỉnh phát triển khá, là một trong những cực tăng trưởng năng động của khu vực trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc”. Vì vậy quan điểm chỉ đạo của Đảng bộ tỉnh là “Thay đổi tư duy, tầm nhìn chiến lược phù hợp với không gian phát triển mới”.  

Cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương (ảnh phối cảnh)

Theo đó, đối với hệ thống giao thông của tỉnh là cơ sở và là điều kiện cần, điều kiện đủ để tỉnh Lâm Đồng thực hiện nhiệm vụ “Đẩy mạnh liên kết nội vùng, ngoại vùng với vùng Đông Nam Bộ, Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, các trung tâm kinh tế lớn của cả nước và liên kết giữa các xã, phường, đặc khu trong tỉnh”.   

Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương (giai đoạn 1)

Nhiệm kỳ 2025-2030, Đảng bộ Lâm Đồng đã xác định các dự án trọng điểm, trong đó lĩnh vực giao thông được quan tâm đặc biệt. Đối với Dự án đầu tư từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước và đối tác công tư, giao thông có 5/8 nhóm dự án. Gồm: (1) Các dự án trên địa bàn tỉnh phục vụ thực hiện Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. (2) Tuyến đường bộ cao tốc Dầu Giây - Liên Khương đoạn Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương (CT27); Cao tốc Nha Trang - Liên Khương, Cao tốc Gia Nghĩa - Phan Thiết. (3) Tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành. (4) Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 27, Quốc lộ 28, Quốc lộ 28B, Quốc lộ 55, tuyến đường động lực Gia Nghĩa - Bảo Lâm. (5) Các dự án trên địa bàn tỉnh phục vụ thực hiện Dự án đường ven biển quốc gia. 

Cao tốc đường bộ Vĩnh Hảo-Phan Thiết đã đưa vào khai thác năm 2023

Cùng với đó, đối với dự án thu hút đầu tư, lĩnh vực giao thông gồm Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Liên Khương và Dự án Cảng hàng không Phan Thiết. 

Lễ khởi công Dự án Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Liên Khương 

Từ thực tiễn và yêu cầu phát triển có tính vượt bậc, tỉnh Lâm Đồng đã đưa ra các giải pháp chủ yếu, có tính chiến lược, vừa đạt chiều kích về không gian vừa mang tính đồng bộ và sự phát triển bền vững. 

Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng Y Thanh Hà Niê Kđăm kiểm tra Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B

Tại Đại hội tỉnh Đảng bộ lần thứ I, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng Y Thanh Hà Niê Kđăm phát biểu: “Đẩy mạnh việc mở mới các đường bay quốc tế, nội địa từ Cảng hàng không Liên Khương, Phan Thiết đến các quốc gia trong khu vực ASEAN, các quốc gia có lượng du khách lớn (Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Liên Bang Nga…) và đến các tỉnh, thành phố du lịch trong nước. Tập trung phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng xanh, sạch, chất lượng cao, kết nối đến các trung tâm kinh tế - xã hội, các đô thị, các cảng hàng không, các cảng biển, ga hành khách… để đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của Nhân dân”.  

Phối cảnh Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa)-Đà Lạt (Lâm Đồng)

Bài 2: Khẩn trương triển khai các dự án