Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM, thành phố chuẩn bị đưa vào hoạt động thêm hàng trăm xe buýt điện. Các phương tiện này thuộc các gói thầu mà doanh nghiệp đã trúng tuyển nhằm thúc đẩy sử dụng giao thông công cộng thân thiện với môi trường.
Cụ thể, Công ty TNHH Dịch vụ vận tải sinh thái VinBus (VinBus) sẽ triển khai tuyến buýt điện số 127 (An Thới Đông - ngã ba Bà Xán) tại khu vực Cần Giờ. Đây là tuyến buýt điện đầu tiên được triển khai tại khu vực này. Việc đưa tuyến 127 vào khai thác không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân khu vực An Thới Đông và các địa bàn lân cận mà còn góp phần hiện đại hóa mạng lưới xe buýt thành phố theo hướng an toàn, tiện nghi, thân thiện môi trường.
Bên cạnh tuyến 127, VinBus cũng sẽ vận hành thêm 8 tuyến buýt điện khác, bao gồm các tuyến: 32, 38, 45, 53, 64, 93, 140 và 148. Đây là kết quả từ gói thầu mà VinBus trúng vào tháng 10/2025.
TPHCM sẽ đưa vào vận hành thêm các tuyến xe buýt điện, đẩy mạnh phát triển giao thông xanh
Cũng trong ngày 1/3, Công ty CP xe khách Phương Trang (Futa Buslines) sẽ đồng loạt đưa vào hoạt động 16 tuyến buýt điện mới, gồm các tuyến: 01, 04, 08, 15, 22, 27, 43, 62, 65, 70, 74, 81, 110, 139, 152 và 170. Đặc biệt, tuyến 170 là tuyến nội khu Đại học Quốc gia TPHCM, kết nối từ bến xe buýt khu A đến bến xe buýt khu B, đáp ứng nhu cầu di chuyển của đông đảo sinh viên và cán bộ.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, sau sáp nhập, toàn thành phố hiện có 179 tuyến xe buýt, gồm 108 tuyến trợ giá và 71 tuyến không trợ giá, với tổng cộng 2.319 phương tiện đang hoạt động.
Trong đó, thành phố có 47 tuyến buýt điện với 627 xe và 18 tuyến sử dụng nhiên liệu khí CNG với 449 xe. Hiện, tỷ lệ phương tiện sử dụng nhiên liệu thân thiện môi trường tại TPHCM chiếm 46,4% tổng số xe buýt toàn thành phố.
Theo kế hoạch, năm 2026, TPHCM sẽ hoàn tất thủ tục đấu thầu 7 tuyến buýt còn lại, đồng thời, tổ chức đấu thầu 37 tuyến có hợp đồng hiện hữu hết hạn vào ngày 31/12/2026.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại, đến năm 2030, mạng lưới xe buýt TPHCM dự kiến tăng lên 297 tuyến với hơn 3.600 xe, toàn bộ vận hành bằng điện. Gần 1.500 xe sẽ được đầu tư mới, đồng thời, thay thế toàn bộ xe chạy dầu diesel, kể cả xe CNG do không còn đáp ứng tiêu chí năng lượng sạch.
Về hạ tầng, TPHCM hiện có 5 trạm sạc buýt điện với 56 trụ sạc, phục vụ 627 xe đang hoạt động. Thời gian tới, thành phố sẽ xã hội hóa đầu tư trạm sạc tại 19 bến xe buýt ở khu vực TPHCM (cũ) và 15 bến tại khu vực Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ). Khi hoàn thành, toàn hệ thống dự kiến có 393 trụ sạc nhanh, đáp ứng nhu cầu sạc cho hơn 5.500 xe mỗi ngày tại TPHCM.