Bộ Khoa học và Công nghệ đang tiến hành lấy ý kiến các cơ quan, tổ chức và doanh nghiệp đối với dự thảo Thông tư ban hành sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu diesel và nhiên liệu sinh học. Quá trình tiếp nhận ý kiến đóng góp sẽ kéo dài đến hết ngày 2/4/2026.
Ảnh minh họa
Một trong những nội dung trọng tâm của dự thảo là việc đề xuất nới lỏng các chỉ tiêu chất lượng đối với xăng sinh học E10. Theo quy định hiện hành, xăng E10 có hàm lượng etanol từ 9% đến 10% thể tích, hàm lượng oxy tối đa 3,7% khối lượng. Dự thảo đề xuất điều chỉnh hàm lượng etanol xuống mức 8% đến 10%, đồng thời nâng trần hàm lượng oxy lên 4,0% khối lượng.
Theo Viện Tiêu chuẩn Chất lượng Việt Nam (Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia) - cơ quan soạn thảo, quy định hiện hành với biên độ hẹp gây khó khăn trong pha chế, hạn chế nguồn cung nhập khẩu và làm tăng chi phí, ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh cũng như an ninh năng lượng quốc gia.
Các điều chỉnh được xây dựng trên cơ sở tham khảo tiêu chuẩn quốc tế, tiêu chuẩn khu vực và các tài liệu như Hiến chương nhiên liệu thế giới, đảm bảo tính phù hợp với thông lệ quốc tế và giải quyết những vướng mắc khó khăn trong sản xuất kinh doanh xăng E10.
Bên cạnh xăng E10, dự thảo cũng đưa ra những thay đổi về thời gian áp dụng phân mùa đối với chỉ tiêu điểm chảy (điểm đông đặc) của nhiên liệu diesel, thay thế cho cách tính theo tháng trước đây. Cụ thể, mùa hè sẽ được quy định từ ngày 1/4 đến hết 31/10 với mức điểm chảy không lớn hơn +12 độ C và mùa đông tính từ ngày 1/11 đến hết 31/3 với mức không lớn hơn +3 độ C.
Dự thảo mới cũng điều chỉnh và quy định rõ ràng danh mục các hợp chất oxygenat được phép pha vào xăng không chì, xăng E5 và xăng E10. Các hợp chất này bao gồm: Iso-propyl ancol (tối đa 10% thể tích), Iso-butyl ancol (tối đa 10% thể tích), Tert-butyl ancol (tối đa 7% thể tích), và các loại Ete có từ 5 nguyên tử Carbon trở lên (tối đa 15% thể tích, riêng MTBE không vượt quá 10%).
Các sửa đổi này được thực hiện trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông tiếp tục leo thang khiến thị trường xăng dầu trong nước chịu áp lực lớn. Tại buổi làm việc với Tổ công tác an ninh năng lượng mới đây, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu Bộ Khoa học và Công nghệ khẩn trương xử lý những vướng mắc về quy chuẩn, tiêu chuẩn và chứng nhận hợp quy đối với xăng dầu nhập khẩu nhằm rút ngắn thời gian cấp phép, đưa hàng vào lưu thông. Bộ đồng thời được giao nghiên cứu, đánh giá phương án điều chỉnh quy chuẩn kỹ thuật, trong đó xem xét mức hàm lượng oxy trong xăng E5, E10 phù hợp, vừa đáp ứng yêu cầu vừa hạn chế phát sinh thủ tục.