Từ hai năm nay, đặc biệt từ lúc sáp nhập 3 tỉnh thành đơn vị hành chính tỉnh mới, Chính phủ và tỉnh Lâm Đồng đã triển khai thi công nhiều dự án, xây dựng kế hoạch phát triển nhiều dự án khác về đầu tư hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh. Bao gồm các tuyến đường bộ cao tốc, các tuyến quốc lộ, tuyến đường sắt tốc độ cao và các tuyến đường nội tỉnh (ĐT) …
Lời giải thường trực: đẩy nhanh tiến độ
Khái lược một số dự án điển hình sau. Dự án đường bộ cao tốc (ĐBCT) Bảo Lộc - Liên Khương, khởi công ngày 29/6/2025. Tổng chiều dài 73,6 km, nằm trọn trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng; vận tốc thiết kế 100 km/h. Điểm đầu tại phường 1 Bảo Lộc Phát, trùng với điểm cuối tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và điểm cuối tại xã Hiệp Thạnh, kết nối với cao tốc Liên Khương - Prenn. Tổng mức đầu tư Dự án này là 17.718 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT. Thời gian xây dựng dự kiến trong 30 tháng. Thời gian vận hành và kinh doanh 19 năm 10 tháng.
Lãnh đạo Trung ương và tỉnh Lâm Đồng tham dự Lễ khởi công Dự án Xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương (29/6/2025)
Cùng nối với trục này để hình thành tuyến ĐBCT Dầu Giây-Liên Khương (1 trong 10 tuyến cao tốc quốc gia khu vực phía Nam) là Dự án cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc. Dự án khởi công ngày 19/12/2025, thuộc nhóm A, tiêu chuẩn đường bộ cấp I. Chiều dài tuyến gần 66 km, trong đó gần 54 km thuộc địa bàn Lâm Đồng. Điểm đầu kết nối với Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, tỉnh Đồng Nai, điểm cuối tại nút giao với đường Nguyễn Văn Cừ, Phường 1 Bảo Lộc, Lâm Đồng. Dự án triển khai theo phương thức PPP, hợp đồng BOT. Tổng mức đầu tư dự kiến 18.002 tỷ đồng (giai đoạn phân kỳ), dự kiến hoàn thành xây dựng tháng 12/2027.
Lễ khởi công Dự án Xây dựng Đường bộ cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc (ngày 19/12/2025)
Hai tuyến ĐBCT Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương là trục kết nối chiến lược giữa Tây Nguyên và vùng kinh tế trọng điểm phía nam. Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho Quốc lộ 20, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho địa phương và toàn vùng.
Cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc (ảnh phối cảnh)
Dự án đầu tư xây dựng ĐBCT Bắc - Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Lâm Đồng) - Chơn Thành (Đồng Nai) dài 124 km. Tổng mức đầu tư Dự án này khoảng 25.540 tỷ đồng. Tuyến cao tốc đi qua tỉnh Lâm Đồng dài hơn 23 km, diện tích sử dụng đất khoảng trên 1.300 hecta. Tháng 4/2025, tỉnh Đắk Nông cũ đã khởi công đầu tư đường gom, cầu vượt (thuộc Dự án thành phần 2), tổng mức đầu tư 338 tỷ đồng, bằng nguồn vốn ngân sách địa phương. Quy mô đầu tư gồm 20 đoạn tuyến đường gom với tổng chiều dài khoảng 28,4km, đường giao thông nông thôn nền đường rộng 6,5m, mặt đường bê tông xi măng rộng 3,5m và 05 cầu vượt ngang quy mô thiết kế bề rộng Bcầu = 7,5m và 9m bằng bê tông cốt thép.
Lễ khởi công Dự án thành phần 2: Đầu tư xây dựng đường gom, cầu vượt đoạn ngang tỉnh Lâm Đồng thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc-Nam phía Tây tuyến Gia Nghĩa-Chơn Thành (tháng 4/2025)
Dự án ĐBCT Gia Nghĩa - Chơn Thành có quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 120km/h. Giai đoạn phân kỳ đầu tư, quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, bề rộng mặt đường 24,75m. Tổng mức đầu tư trên 25,8 ngàn tỷ đồng. Thời gian chuẩn bị và thực hiện dự án từ năm 2025 đến năm 2027; thời gian hoàn vốn tối đa là 29 năm 8 tháng. Tuyến cao tốc này kết nối khu vực phía Tây Lâm Đồng với trung tâm kinh tế Đồng Nai và thành phố Hồ Chí Minh, tạo không gian, động lực phát triển mới cho hai tỉnh Lâm Đồng và Đồng Nai. Theo đó, những dư địa của địa phương được khai thác và phát huy hiệu quả, nhất là các lĩnh vực nông nghiệp, công nghiệp chế biến, công nghiệp khoáng sản, du lịch…
Tuyến cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành (ảnh phối cảnh)
Tích cực xây dựng các phương án để hoàn chỉnh mạng lưới
Để phát huy hiệu quả tốt các tuyến giao thông liên tỉnh, liên vùng, cần đồng thời chú trọng tính liên kết nội tại. Tỉnh Lâm Đồng đang xây dựng phương án quy hoạch tuyến ĐBCT Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa. Chiều 05/3, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì buổi làm việc với Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan để nghe báo cáo phương án tuyến theo trục Đông - Tây này. Đây cũng là một trong những công trình trọng điểm của tỉnh Lâm Đồng đã được xác định tại Đại hội Đảng bộ tỉnh Lâm Đồng nhiệm kỳ 2025 - 2030.
UBND tỉnh Lâm Đồng, các các sở, ngành và đơn vị tư vấn phân tích phương án quy hoạch tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa
Dự kiến tuyến cao tốc này được nghiên cứu với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường khoảng 24,75m; tốc độ thiết kế từ 80 - 120 km/h. Nhà tư vấn thiết kế đã đề xuất phương án 1 với chiều dài khoảng 144km, có 7 cầu cạn, 9 hầm và 9 nút giao liên thông. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 54.897 tỷ đồng, nhu cầu sử dụng đất khoảng 1.295ha. Tỉnh Lâm Đồng đang tiếp tục rà soát, hoàn thiện phương án để triển khai các bước tiếp theo của dự án.
Quốc lộ 28 hiện tại đã quá tải so với nhu cầu lưu thông cần sớm được nâng cấp, cải tạo
Cũng là trục ngang kết nối 3 tỉnh cũ (tuyến Phan Thiết-Di Linh-Gia Nghĩa) bằng Quốc lộ 28. Sau sáp nhập tỉnh, tuyến đường này càng quá tải vì nhu cầu lưu thông tăng, hạ tầng kỹ thuật đường không đáp ứng. Ngày 30/3/2026, UBND tỉnh Lâm Đồng đã ban hành Quyết định số 1092 về Phê duyệt chủ trương đầu tư. Dự án nâng cấp có chiều dài khoảng 71km, tiêu chuẩn đường cấp III và cấp IV miền núi, tổng mức đầu tư 2.100 tỷ đồng. Hiện đang hoàn tất các thủ tục để khởi công dự án trong thời gian sớm nhất có thể. Quốc lộ 28 có 3 điểm kết giao với 3 Quốc lộ là 14, 20 và 1A trục Bắc-Nam, do đó khi tuyến Phan Thiết-Di Linh-Gia Nghĩa được nâng cấp sẽ góp phần rất quan trọng về phát triển kinh tế, xã hội đối với Lâm Đồng và khu vực Nam Tây Nguyên.
Bản đồ đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam đi qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng
Phan Thiết: đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam qua, Đà Lạt: đường bộ cao tốc Nha Trang đến
Hệ thống giao thông Lâm Đồng còn phải kể đến Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam đoạn qua địa bàn ven biển tỉnh dài 156,5km với 2 nhà ga: Phan Rí thuộc xã Bắc Bình và Ga Phan Thiết. Theo đó, phạm vi dự án đi qua địa bàn 18 xã, phường với tổng diện tích giải phóng mặt bằng dự kiến 1.046 ha; tổng số hộ gia đình bị ảnh hưởng 2.476 hộ và 36 tổ chức; dự kiến tái định cư 758 hộ. Tổng nhu cầu vốn thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng của dự án là 9.145 tỷ đồng. UBND tỉnh Lâm Đồng đã phê duyệt dự án 8/8 khu tái định cư với tổng diện tích 27,7 ha (quy mô 1.011 lô đất), tổng mức đầu tư khoảng 443,5 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành toàn bộ các khu tái định cư trong tháng 6/2026.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì cuộc họp về Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam đoạn qua địa bàn tỉnh
Đồng bộ phát triển trong không gian mới, cuối tháng 3/2026, hai tỉnh Lâm Đồng và Khánh Hòa đã thống nhất để tỉnh Khánh Hòa chủ trì triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến ĐBCT Nha Trang - Đà Lạt. Tổng chiều dài khoảng 99km, đoạn Nha Trang - Đà Lạt dài hơn 80km và đoạn Đà Lạt - Liên Khương dài khoảng 18km. Quy mô thiết kế 4 làn xe, tốc độ từ 80 - 100km/giờ. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 25.058 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức PPP, hợp đồng BOT, có sự tham gia của vốn ngân sách Nhà nước và nguồn vốn của nhà đầu tư. Dự kiến ngân sách tỉnh Lâm Đồng tham gia khoảng 768 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030, chủ yếu phục vụ công tác giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư và xây dựng các công trình tạm trên địa bàn tỉnh.
Giải pháp thiết kế cầu cạn trên tuyến cao tốc Nha Trang-Đà Lạt hạn chế ảnh hưởng đến rừng (ảnh phối cảnh)
Tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt vừa rút ngắn thời gian lưu thông từ các tỉnh phía Bắc đến Đà Lạt vừa mở rộng không gian phát triển cho vùng cao nguyên Lâm Viên, trong đó hình thành cung đường du lịch hấp dẫn giữa biển Nha Trang và rừng, hoa Đà Lạt. Đây cũng là điều kiện thu hút đầu tư, phát triển du lịch, logistics và các ngành kinh tế mũi nhọn của hai tỉnh.
Cung đường nối rừng với biển tỉnh Lâm Đồng vừa được nâng cấp, cải tạo đã phát huy hiệu quả tốt
Tỉnh Lâm Đồng có vị trí chiến lược của khu vực, rộng lớn về không gian, sâu dày về tiềm năng nội địa. Xây dựng hạ tầng giao thông đối với tỉnh càng trở nên cấp thiết và quan trọng trong bước chuyển mạnh vào kỷ nguyên mới. Lời giải thành công của tổ hợp bài toán giao thông là hành động như thế nào, từ nội lực tỉnh Lâm Đồng, sự hỗ trợ đắc lực của Trung ương và phối hợp của địa phương bạn.