Lên kế hoạch xây dựng cao tốc Vân Phong – Nha Trang

Mới đây, UBND tỉnh Khánh Hòa đã có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông vận tải) để thỏa thuận về hướng tuyến của dự án này. Theo đó, UBND tỉnh Khánh Hòa khẳng định, hướng tuyến mà chủ đầu tư đề xuất phù hợp với quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 326 năm 2016, Quy hoạch chi tiết đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 140 năm 2010. UBND tỉnh này đồng ý điểm đầu và điểm cuối dự án như đề xuất.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 12.800 tỷ đồng, trong đó có nguồn vốn Nhà nước và nguồn vốn do nhà đầu tư huy động. Công trình có tổng chiều dài dự kiến khoảng 83km với quy mô thiết kế 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75m; giai đoạn phân kỳ đầu sẽ làm với quy mô 4 làn xe nhưng bề rộng nền đường là 17m, trong đó 4 – 5km sẽ bố trí đoạn dừng xe khẩn cấp, khai thác theo tiêu chuẩn đường cao tốc; đường ô tô cao tốc thiết kế vận tốc 80 – 120km/giờ.

Cao tốc Vân phong - Nha Trang được lên kế hoạch xây dựng giai đoạn 2021 - 2025. (Ảnh minh họa)

Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án 7, dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vân Phong - Nha Trang có điểm đầu tại km285 (nút giao phía nam hầm Cổ Mã, xã Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh), điểm cuối tại km368 (vị trí giao với Quốc lộ 27C, xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh), kết nối với dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm đang  được triển khai. 

Dự án cao tốc Vân Phong – Nha Trang là dự án quan trọng kết nối 3 vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, Trung Bộ và Nam Bộ. Việc đầu tư xây dựng cao tốc Vân Phong - Nha Trang có ý nghĩa quan trọng, đáp ứng nhu cầu vận tải và hoàn chỉnh tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông, có năng lực lớn, an toàn tốc độ cao. Không chỉ vậy, dự án còn phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, chiến lược và quy hoạch phát triển giao thông vận tải; nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế trong bối cảnh hội nhập sâu rộng.